Las bicicletas de spinning se están volviendo cada vez más populares y de uso común para la mayoría de las personas. Hay tantos tipos y diferentes precios en el mercado. Cómo identificar la calidad de las bicicletas de spinning se vuelve importante. En este artículo, hablaremos sobre este tema desde cuatro puntos.
1. Volante de inercia de una bicicleta de spinning
En primer lugar, depende del peso del volante de inercia. El peso del volante de inercia de una bicicleta de spinning general oscila entre 8-25 kg, de los cuales 8-10 kg pertenecen al nivel de entrada, adecuado para todas las edades, y la intensidad del ejercicio es pequeña. 11-15kg es adecuado para culturistas, y también tiene un efecto de formación mientras se pierde peso. El volante de inercia de 19-25 kg tiene una mayor intensidad de ejercicio y es un equipo de acondicionamiento físico profesional, que no es adecuado para el ejercicio diario de todos.
En segundo lugar, mira el material. Generalmente, el material del volante de inercia se divide en cuatro tipos: hoja de hierro hueca, placa de acero, hierro fundido y aleación de aluminio. Entre ellos, la aleación de aluminio es mejor y la lámina de hierro es más barata.
Además de estos dos puntos, también necesitamos observar la tecnología de superficie del volante de inercia y si el borde es plano.
2. Métodos de ajuste de resistencia
El ajuste de resistencia en el mercado se divide en tipo de fricción y tipo de control magnético. La bicicleta de tipo fricción tiene un costo menor, pero es fácil de desgastar, y la placa de fricción debe reemplazarse regularmente. Las bicicletas magnéticas son más afinadas y silenciosas, y la mayoría de la gente prefiere este tipo.
3. Calidad de los pedales
Los pedales son una parte relativamente detallada. Los pedales y los frenos son las partes más fácilmente dañadas de la bicicleta giratoria. Al elegir, preste atención al material y al diseño de los pedales.
4. Métodos de transmisión
Hay dos métodos de transmisión de bicicletas giratorias: cadena y correa. La cadena está diseñada para tener una larga vida útil y una alta resistencia, pero habrá un ligero sonido de fricción al conducir. La transmisión por correa tiene una gran ductilidad y la experiencia de conducción es relativamente suave, pero debe tenerse en cuenta que si se usa durante mucho tiempo, pueden ocurrir problemas como roturas y se requiere un mantenimiento regular.
